れっしゃ広場　スタッフ日記 - 301～400件目

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キーワード: 鉄道鉄道模型イベント

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３月のイベント！

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月31日(土)17時55分54秒

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たまには、イベントの宣伝もします。３月は、イベントのシーズン到来！「れっしゃ広場」も色んなトコに参ります！３月１日（日）スタートとなる会場は、、、大阪から約２００ｋｍ　本州を飛び出し、四国に初上陸！讃岐の国、香川の皆さんお待たせしました！イオン高松ショッピングセンターで開催します！現在、「れっしゃ広場」で所有している四国、高松を走る車両を確認すると・・・サンライズ瀬戸、、、瀬戸（ブルトレ）ディーゼルカーが少し、、、、あとは、全国どこでも融通がきく貨物。思いのほか、少ないものです。四国の車両を導入しようか、迷っております・・・車両については当日のお楽しみ。どうぞ、お近くの方、遊びに来て下さい！

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お顔その②

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月31日(土)02時45分38秒

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反対側は・・・新快速？いや、関空快速？に似ております。それもこれも、車両のリサイクル。新快速の増備を目的に製造する為、車両メーカーで試作した際の車両。当初は使用される事なく、留置されていた様ですが、試験用車両が必要となり、抜擢されたという訳であります。中では多くの作業される方がデータ収集や分析作業をされてらっしゃいました。設備の試験・研究や新たな技術開発の為、不定期に運転されています。昨日の日記じゃありませんが、ナカナカ見れない列車なので、これを見るとイイ事あるかも・・・と思えるかもしれません。（レア度はＵ＠ｔｓｃｈの方が高いですよ）

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お顔その①

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月31日(土)02時32分8秒

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お顔を拝見。３両編成で、先程の写真のロゴが入った車両は、２００３年まで活躍した元マリンライナーのパノラマ型グリーン車両です。補足：２００３年からは、現在の２階建て車両が使用されています。。言わば、車両もリサイクル・・・といったところでしょうか。ホームで女の子とお婆ちゃんが「新しい電車だ！」なんて言い、横を走る電車の車内でも男の子が「なんだあれ？」と、ポカンとした顔で見ていましたが・・・お客さんは乗れません。試験車両でございます。間近で見るのは初めてだったので、突然の到着に驚きました。

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Ｕ＠ｔｅｃｈ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月31日(土)02時26分35秒

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はい、皆さんこんばんわ。雨がザァザァ降っておりますが、皆さんのところはどうでっしゃろ？さて、今夜は「Ｕ＠ｔｅｃｈ」読み方にお困りの方、もっちゃりと「うぁ～てっち」とかじゃござんせん。シュっと「ユーテック」と読んで下さい。

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スカイブルー

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月29日(木)17時35分23秒

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たまには、ブルートレインから離れた話題を・・・とはいえ、環状線を走るスカイブルーの車両です。大阪環状線はオレンジの車両ばかりですが、１本だけこのスカイブルーの車両も運転されていました。約２ヶ月前まで見る事が出来ましたが、現在はオレンジに塗り替えられています。これを見かけると、「なんか今日はイイ事ありそうだなぁ・・・」なんて思ったものです。

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はやぶさ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月29日(木)01時45分40秒

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今夜、第十夜で最終回となってしまいました。最後は、はやぶさ号です。小さい頃から、絵本や写真で見た「はやぶさ」。理由抜きにして、その存在の憧れから「カッコイイ」の一言でした。小学校の頃　「はやぶさ」の写真が入った消しゴムや筆箱などを買ってもらっては、自分でも下手くそながら、写真を見ては絵を描いたものです。シンプルながら力強いヘッドマークのイラスト。かつては、東京～西鹿児島、約１５００ｋｍという最も長距離を結んだ列車。文句なしの名列車です。間もなく、この「はやぶさ」号も廃止となり、東京駅や九州からは、ブルートレインが消えてしまいます。約半世紀、時代を支え続けたブルートレイン。早さや便利さ、更には安さを求め、新幹線や航空機、夜行バスが主流となってしまった現代には、ブルートレインも取り残されてしまいました。あと少しで、その使命を全うしようとしています。まだ「はやぶさ」号には乗車しておらず、廃止まで乗車できるか不明ですが、最後ぐらい看取ってあげたいものです。もう一つ、思います。ブルートレインしか感じられない旅情や憧れ。移動手段だけの問題だけでなく、そんな人々の想いも満ち溢れていた時代でした。しかし、現代それらを感じる事自体が薄らいできたと思います。いつしか、その存在すら忘れられるかもしれません。しかし、ささやかながら願っています。またいつの日か、そんな時代が戻ってくる事を… 最後の写真は、九州から長旅を終え、ひっそりとした東京駅に到着した「はやぶさ」号です。（数年前に撮影しましたが、ここ最近ではこんなひっそりとしたシーンは撮影できないと思います。）ブルトレ日記、最後までご覧頂きまして、ありがとうございました。

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あかつき

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月27日(火)18時18分37秒

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第九夜は、あかつき。山陽、九州への旅行といえば、「あかつき」中心に組んだものです。しかし、貧乏旅行の為、寝台にするか座席にするか悩むも、思い出作りという名の下、横になれず辛くなるのを分かって、あえてレガートシートを選んだものです。同行メンバーが考えた回文「あかつき、きつかあ」の名言も、今となっては良い思い出。最も利用し、撮影したのも多く、旅の楽しみを教えてくれた列車です。惜しい限りです。写真は、長崎駅にて撮影。

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あけぼの

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月27日(火)01時53分40秒

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第八夜は、超大穴　あけぼの号です。いやぁ、、コメントに苦労しております・・。なんせ、実際に見たのも２・３回だけ。しかし、日本海同様まだまだ夜汽車の雰囲気が濃く、北斗星やトワイライトエクスプレスの様な派手さは無くも、地元の方の足としても根付いているブルートレイン。早く乗ってみたいものです。真夏の青森県、長嶺駅付近にて撮影。（撮影したのは私じゃござんせん）

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富士

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月26日(月)01時49分38秒

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第七夜は、富士。いつも購入する鉄道模型（ＴＯＭＩＸさん）の車両セットや線路のパッケージには、必ずといっていい程、この富士号がイラストで入っていました。かつて、単独で運転していた頃、東京～下関間を牽引していたＥＦ６６。そこに付けられたヘッドマークは富士山をモチーフにした山の形。富士といえば、小学生の時から始めていたこの鉄道模型のイラストです。現在は、「はやぶさ・富士」と連結されている為、同区間のヘッドマークは両方がデザインされた丸い形。現在、山の形のヘッドマークは、九州でしか見る事が出来ません。それも、あと１ヶ月半で見納めに。鉄道模型のパッケージを見る度、あのヘッドマークを見たくなります。写真はテールマークですが、新山口で撮影。

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銀河

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月24日(土)23時10分55秒

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第六夜は、銀河。仕事を始める様になってから、この列車には最も憧れを抱いていました。いつか、東京へ仕事をしに行くのに利用するぞと。。。願いが叶ったのは、奇しくも大阪から東京へのラストラン。銀河は、夢叶った自分を乗せ、２００８年３月１４日　最後の旅へと出ました。写真は新大阪駅にて撮影。

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なは

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月24日(土)01時27分30秒

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第五夜は、なは。大和言葉や風土、更には生き物や天体。ブルートレインの名称は、これらから名付けられているものですが、「なは」という名称は沖縄の本土復帰を願って付けられたもの。その経緯を知らなかった子供の頃から、ヘッドマークのイラストから、南国気分溢れる印象を持ち、他の列車とは少し違うなぁとぼんやり思っていました。併せて、関西を発着するブルートレインの中では、目にする事が少なかった為、廃止直前まであまり撮影もしていませんでした。もう廃止されて約１０ヶ月になりますね。まだ記憶に新しい列車です。写真は、全区間を単独運転する最終日の新大阪にて撮影しました。

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北斗星

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月22日(木)21時53分5秒

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第四夜は、皆さんの予想を裏切り、北斗星です。豪華な個室ロイヤルをはじめ、これまでの夜行列車でおなじみの開放２段寝台、食堂車やロビーカーなど、バラエティ溢れる設備を誇り、列車で旅する事を目的としてデビューした印象を受けます。安く済ます為、開放Ｂ寝台で上野まで乗車しましたが、夜の帳が下り、窓の外に流れる灯りと　ちらつく雪を眺めると、気分は「津軽海峡冬景色」の様に。しんしんと雪が降る青森駅にて撮影。

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出雲

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月21日(水)23時56分21秒

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第三夜は、これまた懐かしい出雲。山陰地方の景色と出雲を絡めて撮影する為に、城崎温泉から餘部、鳥取、米子を通って出雲市へ。約２５０ｋｍ、車での追っ掛けは長かったです。山を越え、田畑をひた走る出雲は、力強いイメージがあります。餘部鉄橋と出雲との写真を載せようか迷いましたが、たまには雰囲気を変えて・・・田んぼが続く直江～荘原にて撮影。

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日本海

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月20日(火)20時08分39秒

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第二夜は、日本海。この日記では頻繁に登場しますが、現在は１往復で青森までの運転。３年前までは、２往復運転のうち１往復が青函トンネルをくぐって北海道　函館まで運転されていました。初めて列車で北海道に向かった記念すべきブルートレインです。ＥＤ７９電気機関車が牽引する日本海、今では見る事が出来ません。雪が舞う青森駅にて撮影。

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彗星

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月20日(火)00時08分26秒

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今週は、ブルートレインの写真を引っ張り出してきます。第一夜は、彗星。初めて追いかけた列車です。長期取材も、この彗星がきっかけでした。まだまだ暑かった３年半前の秋。のんびりとした九州をゆっくりと旅した思い出があります。南宮崎にて撮影。

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お見送り

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月18日(日)17時46分5秒

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大阪駅の写真をもう１枚。１７：４７発、寝台特急　日本海号　青森行きかつては多くの仲間が名を連ねたブルートレイン。しかし、大阪駅で見る事が出来る最後の列車となった日本海。ご旅行なのか、大きな鞄を抱えてホームで待つご年配の夫婦、お土産の紙袋を手に余るほど持って乗り込む帰省客、出張だったのかスーツ姿でビールや弁当と一緒に車内へ急ぐサラリーマン。廃止が近い「はやぶさ・富士」号が多くの鉄道ファンに注目されるのとは違い、日本海号はまだまだ人々の生活の一部となっている生きた夜行列車。ブルートレイン、夜汽車。いい響きです。夜行列車の良さは、期待と不安、他の人と時間を共にする、大げさに言えば人生の縮図そのものを感じられる列車。人生の経験を積み、豊かさを磨くところかもしれません。乗った事が無い者には憧れの存在でした。大阪駅では、お母さんやお婆ちゃんと手を繋いだ子供達が、テールマークが消えるまで手を振っていました。

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ターミナル

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月18日(日)17時09分19秒

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大阪駅です。駅構内と周辺は工事中。クレーンが天に向かって伸びています。ホームの上を通路が南北に通り、やがてドームに覆われる模様。長い間、大阪駅を見続けてきたこの列車も、驚いているでしょう。

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鉛筆

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月17日(土)01時16分39秒

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で、その小学校でのお話。そもそもですが、ざっくり説明すると、理科の実験をお子達に見てもらう為に、小学校を回っている訳でして・・・寒い体育館で、お子達がクラス毎に並んで座って、始まるのを待っている最中。ちょうど横に座っていた２年生の男の子が、手から鉛筆が転がり、周りの友達の元へ。鉛筆を拾ってあげて「電車鉛筆や！」と声をあげたので、持ち主の男の子に思わず「何の電車なの？」と聞くと、鉛筆を差し出し「やまぐち号！」と自慢気に見せてくれました。「茶色の客車に、機関車もシゴナナやなぁ…」なんて言ってると、グイグイと鉄道話が進み・・・「Ｎ７００系に乗った事あるでぇ！」とか、「ラガールカード集めてる！」と、話は尽きません。そのお子達、実にいい目をしてましたよ。短い間でしたが、楽しい時を過ごせました。まぁしかし、子供は何でも覚えるもんですな。。

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急行

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月17日(土)00時23分4秒

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どーも。お久しぶりです。１２月に続き、今週も平日はお仕事で学校回りでした。朝は５時台にアラームをセットし、鳴っても暫く様子を見て、渋々と布団から出て小学校に向かう毎日。連日としては久々、通勤・通学客で込み合う電車で通いました。いくら好きでも、これだけは遠慮したいものです。しかし、折角の早起きなので、寒いにも関わらず軽く撮影を。大阪駅に到着した急行「きたぐに」。車体には雪を載せ、通勤客で混み始めたホームに、少し遅れてやってきました。

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ありがとうございます

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月11日(日)02時20分25秒

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neo_pu21様　　メッセージ、ありがとうございます。ホームページの貴重な情報、資料、こぼれ話等、参考にさせて頂くと共に、楽しく拝見させて頂きました。併せて、遅くなりましたが、ご指摘の内容については、訂正させて頂きました。確か、この紙お手ふきは、小学校に通っていた頃（今から１５～２０年前）大事にしていたと記憶しています。余談になりますが、中学校の頃、よく聞いていたラジオのコーナー提供で「Ｊダイナー東海」をよく耳にしていましたが、ビュッフェとうきょうが吸収されていた事など知りませんでした。サービス内容などは知りもしませんでしたが、当時　個人的に時刻表なんかで見る運営会社で、響きが良かったのは、やはり「ビュッフェとうきょう」でした。それに比べて（と言うと悪いのですが…）ちょっと「？」という響きは、「丸玉給食」さん。単純ですが、「給食って…（小学校の給食をイメージ）」と思ってました。結局、時刻表を見ながら、「新幹線に乗るなら、ビュッフェとうきょう乗務の便・・・。いや、丸玉給食も一度は見てみたい・・・」なんて思い描いてましたが、夢叶わず。話が逸れましたが・・・残念ながら、「ビーフサンド」か「スペシャルサンド」。どちらかを車内で「食べた」かどうか、記憶は曖昧です。しかし、親父なら買ってたなぁ、、と思います。きっと、全部ではなく、１切れくらい貰ったんでしょう。今ほど、コンビニでサンドイッチを気軽に買う様な程、当時はコンビニも無く、駅の売店でも売っていなかったし、どちらかと言うと、ゆで卵や冷凍みかんの方が自分には合っていて、サンドイッチは外で気軽に食べる物ではない感覚でした。子供心に、車内販売で衝撃だったのは、何と言ってもアイスクリームです。今でもナカナカ手が出ません。ちょっとにも関わらず、２５０円くらいでしょうか。小学生だった自分は、買ってくれた親にも恐縮してた記憶があります。（今も昔もですが）買って直ぐは、表面がカチカチというのもあり、高価というのもあり、チマチマすくって、最後はクリームを出来るだけこそぎ取れる様、食べてましたね。。。そう思うと、新鮮な事でいっぱいでしたね…小さい頃、見た新幹線は。冷水機の（折って使う）紙コップも、紙お手ふきが入ってた棚に、何年か前は一緒にありました。物珍しくて、何枚か持って帰ってきたんでしょう。また、引き出しやら、なかなか開けていない箱やら、少し探してみましょうかね・・・そういや、新幹線の大きな定規もあったんだけどなぁ・・・ドコ行ったんだろ。

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Re: 発見

投稿者：neo_pu21 投稿日：2009年 1月10日(土)15時23分6秒

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> No.71[元記事へ] おじゃまします。 > ビュッフェ東京の文字。確か食堂車の運営会社だった様な記憶があります。 > > 当時、乗った頃はそこまで分かりませんでしたが、後々　時刻表を見た時に、食堂車の運営会社が何社かある事を知り、ピンときた訳です。会社名「ビュフェとうきょう」平仮名です。宜しくお願いします。1993年に300系量産車が博多へ入ると同時に会社解散、Ｊダイナー東海へ吸収されました。写真のお手ふきは「ビーフサンド」か「スペシャルサンド」に同梱していたものと思います。食堂備品はお皿などが共通で、「ＮＴＢＭ」のロゴが入っていました。これは「日本食堂」「帝国ホテル」「ビュフェとうきょう」「都ホテル」の４社を現しています。

http://homepage2.nifty.com/railphotodb/photo/buffet/btmain.htm

古い写真ですが

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月10日(土)00時08分50秒

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写真コーナーに、模型車両の写真をアップしました。今後もボチボチと増やしていく予定です。是非ご覧下さいまし。この車両は、間もなく連結器の交換で工場に入場予定です。。。

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ゆめ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月 9日(金)00時57分4秒

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たまには夢のある話を。年に２回、お盆と年末年始だけのお楽しみ。「サンライズゆめ」号です。銀河の廃止後、久々に並んだ寝台列車３兄弟！１月２日に見た初夢でした。

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作業場

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月 6日(火)21時58分15秒

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お正月のイベントで上映していました「ありがとう０系新幹線」オリジナルビデオ。イベント終了時、流していたＤＶＤを抽選でプレゼントしましたが、ぜひ皆さんにもご覧頂ければと思いまして・・・公開しました。下記再生ボタン、若しくは「動画」ページからご覧頂けます。そして、下の画像。きったない机ですいません。いつも、ここから日記やホームページを更新したりしております。動画を編集する時には、この様にテープだらけになってしまいます。現在は、昨年の決算やら、今年業務で使用するデータ作りに追われております。また、時間と素材があれば、動画も増やしてまいります。。。お楽しみに。

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ノート

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月 6日(火)21時45分22秒

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このお正月から、イベントにこんなノートを置く事になりました。お越し頂いた皆様に、自由に書き込んで頂ける様なノートです。「誰も書き込んでくれないんじゃないかな・・・」と不安でしたが、終わって見てみると、早速書き込みが。嬉しい限りです。折角なので、赤ペンでお返事も書かせてもらいました。皆さんも、イベントにお越しの際は、このノートを探してみて下さい。しかし、ノートを使うのは、学生の時以来でしょうか。とはいえ、学生の頃もノートなんてきっちり取っていなかったと思います。お恥ずかしいながら、このノート、高校時代に勉強道具として使われなかったノートたち。表紙には、「数学」とか「英語」とか書いてあったのを、シールをペタっと貼ってゴマかしております。まさに、リサイクルという名の貧乏性。有効活用しています。

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あけましておめでとうございます

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2009年 1月 1日(木)08時41分31秒

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バタバタとしてまして、日記も放置しておりましたが、皆さんお元気ですか？「れっしゃ広場」も、２００８年は色々と出張させて頂き、このホームページも随分と沢山の方にご覧頂きました。イベントでは、お客様やクライアント様より、色々と嬉しいお言葉もかけてくださり、嬉しい限りでございます。皆様、本当にありがとうございました。そして、今年も宜しくお願い申し上げます。お陰様で、今年は早速元旦から３が日、大阪市内でございます。お近くにいらした際は、どうぞお越し下さいませ。では、そろそろ私も会場へ・・・

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愕然

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月19日(金)18時43分25秒

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３．寝台特急「はやぶさ・富士」を廃止しますご利用の減少に伴い、寝台特急「はやぶさ・富士」（東京～熊本・大分）を廃止します。この２行。遂に発表されてしまいました。しかも、こんな短い文章で、、。残念でなりません。

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０系　さよなら運転

投稿者：ガァ子投稿日：2008年12月15日(月)00時34分11秒

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ギリギリまで行く予定はしていなかったんですが、やっぱり行ってしまいました。私が新大阪駅に着いたのは、１４時前。０系が発車する、約１時間前です。すでに駅・ホームは騒然としています。とりあえず先に待っている２人と合流。思えば。最終運行を見送るのは、今回が初めてだ。今までは車内から見送る人達を見ていた。０系がゆっくりと走り出した瞬間、たくさんの拍手と、「ありがとう」の声。・・・涙が溢れて止まらなかった。一人泣いている私に、見ず知らずのお母さんが「感動したね」と声をかけて下さった。そんなお母さんの目にも涙が・・・惜しまれながらも最終運行となってしまった今日。これからも一人でも多くの方の、心の中で走り続ける事を願っています。写真は唯一撮れた、１２月１４日の０系。本当に、本当に長い間お疲れ様でした。

よく歩いた

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月14日(日)00時31分59秒

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夜もどっぷり更けてしまいました。今日は、０系新幹線を撮影しに出ておりました。しかし、先にお断りを。長くなるので、明日の乗車記と含めて明日（日付が変わって今日）以降に更新します。すいません。まだ体調が芳しくないのか、、どっぷり疲れております。お許しを。何はともあれ・・・１２月１４日（日）０系新幹線の最後の運転　ひかり３４７号乗ってまいります。　　　今回は一人旅です。

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雷鳥

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月12日(金)19時27分10秒

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先に言っておきます。今日は脈略がありませんよ・・・雷鳥は寒かろらりるれろ！北原白秋の詩です。「あめんぼ赤いなあいうえお」から始まります。約１０年前、高校生の頃から数年、この文章を大きな声で発声練習してたものです。「雷鳥」と聞くと、鳥より、列車を先に思い出す自分。肌色の車体に、えんじ色の帯が入ったＬ特急。お弁当でも食べながら、長い時間をかけて、北陸の温泉地にでも行く画が浮かびます。しかし、この画もあと２年少しになる様だ。今週末、新しい「雷鳥」用の車両が登場する模様。どうやら、サンダーバードと同じ形の車両。おまけに、とがった先頭車（非貫通型）ではなく、両方がのっぺりした顔の先頭車（貫通型）だそうだ。今の「雷鳥」は、先頭部分に雷鳥のイラストがトレインマークとして表示されている。写真なんかでは、このマークを見て「雷鳥だ！」と判別するものだが・・新しい車両には無い。おまけに、このトレインマークは幕式なので、クルクル回して他のトレインマークを出すこともある。それが楽しみで、終着駅なんかでは、食い入る様に見る子供の姿も少なくない。新しい、かっこいい車両もいいが、、、どこか、そういうものがあってもいいのでは・・・今日のお写真は、車両基地を出発する「雷鳥」号。これから金沢に向かいます。雷鳥は寒かろらりるれろ。

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３月のダイヤ改正

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月11日(木)20時52分32秒

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今週末か来週末、３月末のダイヤ改正について概要が発表されるものと思われます。ニュースでも、「はやぶさ・富士」号の廃止が少しずつ報道され、とある模型メーカーは「さよならはやぶさ」「さよなら富士」なるセットも発売予定とリリースされる始末。正式発表は・・・

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季節の便り

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月10日(水)23時18分7秒

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最近、皆さんはどこから季節を感じますか？イルミネーション。風邪薬。鍋。忘年会帰りのサラリーマン。色々ありますがね、、「今年もこの季節が来たなぁ…」なんて思うのが、時刻表。「かにカニはまかぜ」、「ＳＬクリスマス」の臨時列車。それに、年末年始の「サンライズゆめ」それから、学校休みシーズン、青春１８きっぷで利用できるおなじみの「ムーンライト松山」「ムーンライト高知」「ムーンライト九州」のムーン３兄弟。夏は、九州さんと１往復半も戦いましたが、このシーズンは予算が無く、早くも諦めムードです。乗ると、きっと真冬の熱い熱い（車内）戦いを、繰り広げる事でしょう・・・今日のお写真は、シーズンオフでも見る事が出来るムーンライト九州の乗車位置目標です。

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迷い

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月 9日(火)15時38分23秒

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風邪気味と書きましたら、皆さんに随分とお気遣い頂きまして・・・ご心配おかけしております。お陰で、事務作業が進んでおります。そんな中、ネットで０系さよなら運転の空席照会をチラチラ見てますと、×。満席であります。しかし、１駅１駅を照会し、１日に何度もチャレンジしてみますと、、△の表示が。（残りわずか）きっと、どなたかがキャンセルされたんでしょうね。「どうしようかね。。」と思うも、カチッとクリック。取ってしまいました。こんな事が２回。 …さぁ。どうしましょう。今から考えます。。（って、もう今週末ですが）今日のお写真は、赤穂線の名も知れぬ駅。行き違い列車を待つ間、ホームに降り、いつもとは違う空気を感じました。ゆったりとした列車の旅は、時間を忘れます。

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お疲れ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月 7日(日)17時54分46秒

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お寒いですね。お元気ですか？平日の疲れがきたようで、あたくしは喉が少し痛く、頭もボーっとして、少し風邪気味の週末でございます。昨日の「０系さよなら運転」も取材できず、家で事務作業に勤しんでおります。来週はいよいよラストランに乗車。まだ実感はありません。この１ヶ月、０系を追いかけつつも、自分の子供の頃の思い出やらを振り返って、「いやぁ、懐かしい。」やら、「そういや、あの時からだいぶ変わったなぁ」なんて思い返しているところ。あの頃の思い出に「再会」させてくれた０系。とても、「さよなら」なんて気持ちでなく、どこか清々しい「ありがとう」と言ってあげたいものです。さて、今日のお写真は、いつも観察する宮原の車両基地近くの公園。ボール遊びや鬼ごっこをするお子達の元気な声が溢れる、都会の喉かな公園です。

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平日も

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年12月 4日(木)00時13分44秒

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今週と再来週は、月曜から金曜までイベントのお仕事で、学校回りをしておりまして、朝から夜まで出ております。よって、たいへん疲れております。我々とは違って、お子達は元気。毎日、筋肉痛にも関わらず、やんちゃなお子達に奮闘しております。とても、仕事帰りにわざわざ出かけて撮影する気にもなりませぬ。暫く、だんまりですが、お許しを。写真は、先週撮った車両メーカーのお写真。Ｎ７００系と、山形新幹線「つばさ」などで使用されているＥ３系。出来立てホヤホヤです。

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さようなら

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月30日(日)19時00分50秒

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営業運転最終列車の終着駅となる「こだま６５９号」博多駅　１８：２１着を、今日はホームページに設定しました。実際の列車では、博多駅でセレモニーも行われた様です。きっと沢山の人達がお集まりの事だと思われます。ホームページにやって来る０系新幹線の設定は、暫くの間、続けてもらえる様です。残すは、「さよなら運転」の臨時列車。１２月１４日。本当にお別れが来る日です。また、名列車が一つ無くなりましたね。いやぁ。惜しいものです。

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そして

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)19時03分55秒

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別の日ですが、撮れました！携帯電話のカメラで、高速で通過するＮ７００系と、停車している０系。時速２００ｋｍ以上の獲物を捕らえました。

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少し構図が違いますが

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)19時00分22秒

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目の部分、ライトがテールライトからヘッドライトに。動画でないと分かりませんが、くるっと変わっちゃいました。

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岡山

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時55分32秒

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終着駅に到着。ここから、車両基地に戻っていきます。０系の目に注目してて下さい。

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製造銘板

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時53分21秒

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昭和５９年製なんですね。自分よりも後輩です。しかし、車両で製造年が違いました。デビューした頃は１２編成で、組み換えや新造されて１６両編成で長年活躍したのもあり、６両編成に短くなってもその名残があります。３２００両以上も活躍した０系も、残すところあと１８両。勿体無いなぁ。

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サイン

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時45分39秒

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真ん中のサインは、売店を意味しているのでしょうか。りんご？みかん？、雑誌？、タバコ？のイラストが並んでいますが、営業してません。

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デッキから

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時44分6秒

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左には、売店の跡が残っています。

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たまには車内を

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時42分46秒

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まずは、くずもの入れ。この書体と青い字。客車ではおなじみですが、０系でも見る事が出来ます。

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帰りは

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時40分21秒

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ガラガラでした。座った座席の通路を挟んで、お隣には外国人観光客の男女が座っておられました。お二人でガイドブックを見ながら、外国語であれこれ話しておられます。そして、直ぐに係員が記念乗車証が配布されました。お隣の外国人男女も乗車証を受け取るが、係員が説明するも、どうやら日本語が通じない様子。係員は、０系のパンフレット（夕焼けに０系の写真が載った「さよなら、夢の超特急」）を取り出して、片言で説明を始めました。「伝わるのかな・・・」なんて思ってましたら係員が去った後も、そのお二人はパンフレットを眺め、次に停まった駅では、ホームに出て０系を撮影されてました。

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広島滞在

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)18時02分12秒

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こだま６３９号が広島を発車したのが、１１：１０。今度は、反対方向の０系で戻る為、広島を出発する時刻は、１１：３０。滞在時間２０分です。０系記念弁当を広島で買おうと、売店に行くも完売。帰りの切符を買いに走るが少し手間取り、乗車するホームを間違えて慌てていると、写真など撮る余裕もありませんでした。ちょうど、ホームに着いた時、乗ろうとしていた０系こだま６３８号がやって来ました。

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子供達も居なくなり

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)17時49分6秒

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先程まで子供達の歓声に包まれていたホームも、すっかり静かになり、やがて０系も発車時刻に。博多までは、まだ２時間あります。いってらっしゃ～い！

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修学旅行生

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)17時33分2秒

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秋、修学旅行のシーズンですね。小学生が大きな鞄を持って、次々と下車してきました。少し様子を見てますと、お子達はホームに整列。と思いきや、男の子数人が０系の方に近付いて行きます。次の瞬間、男の子達から出た言葉に驚きました。「この新幹線、かっこいい！！」見たところ、それほど鉄道ファンでもなく、恐らく「０系」という形式も知らないであろう素朴な男の子達。最新型のＮ７００系ならともかくも、大人達からいえば「ベタ」で「少し古めいた」０系を「かっこいい」と言ったのは、意外でした。子供達は、カメラを取り出して、０系をパシャパシャ撮り出しました。しかし、修学旅行。あまり自由はききません。やがて、引率されている先生がその様子に気付き、男の子達は列に戻されました。０系に馴染みのない子供達にも、こんな直ぐに人気の的。その辺りは、昔も今も変わらない様です。そういえば、今から１４年前、自分も小学校の修学旅行で広島に０系新幹線で来ましたな。怖い担任の先生だったので、勝手に写真を撮りに行ったりできませんでしたが・・・。

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と、そこへ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)17時00分58秒

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隣のホームに、東京からのＮ７００系のぞみ号が到着。博多への道を先に譲ります。そして、車掌さんの向く方向に、Ｎ７００系からゾロゾロと下車しているお客さんの様子が見えます。

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運転席

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)16時55分28秒

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先頭部分は、丸みをおびた顔の０系。それとは反して、運転席の部分は、角ばった作り。この部分だけ見ると、無骨なデザインで、趣があります。

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車内放送

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)16時50分12秒

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広島から乗務される車掌さんが、車内放送を始めました。この写真からは見難いのですが、最初は昔の黒電話でありそうな”ごつい”形の受話器を持っていたので、何をされてるのか分かりませんでしたが、マイクだったのですね。

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車掌さんも

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)16時41分14秒

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広島で交代されるのでしょうか。引継ぎされてらっしゃいます。

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０系乗車記　後編

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月24日(月)16時36分16秒

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今回は後編です。０系新幹線　こだま６３９号は、広島に到着。１１：０１着ここで下車しますが、停車時間が９分ある為、ここでも撮影。

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２００００

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月23日(日)03時20分30秒

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おばんです。いや、皆さんには、おはようございます。こんにちわ。こんばんわ。多くの方にご覧頂いている様で、「れっしゃ広場」トップページのカウンターが２００００を超えておりました。初めての方も、いつもお越しになる方も、ご覧頂きましてありがとうございます。去年の７月から始めましたので、月に１０００強。ここんとこなんてのは、日に５０をウロウロしております。こう計算すると、数は増えてイメージは出来ますが、実際のところあまり実感がなくてですね。というのも、こんな調子で「掲示板」なのに「日記」って強引にやってますし、ほぼ独り言でしょうからね、こっちも思った事をゆるく書き、きっとご覧になってらっしゃる方も、ゆるくご覧になる。思うに、暗黙の了解だかで、皆さんもコメントなんかはする程でもない。今は、これで満足です。賑わった商店街の路地を１本入った古いお店。白いネコなんかが、店先でアクビをしながら、相手してくれるお客さんを店主と待っている。今はそんな店主の気分です。といって、無理に「コメントしてくれ」って訳じゃありません。何か、思う事があって、「言ってやろう」という時で結構です。自分でも、この日記（掲示板）やら、「ドン！ちっち！」の旅日記（こっちも掲示板）なんかを見直してますと、「よくもまぁ、こんだけ色んなところに行って、色んなものを見てるなぁ」と思います。でも、まだまだ。行っても行っても行き切れない。見ても見ても見足りない。１日・１時間・１分というその時間、その時が大事ですな。貧乏青年の鈍行旅行から始まって、憧れのブルートレイン寝台特急を経て、今は御存知の通り、引退間近の０系を取材しております。自分にとって、写真やビデオは記録です。作品ではありません。その場で起こった出来事を記録するだけでなく、何年後か何十年後か、きっと忘れかけていた記憶をも蘇らせてくれます。０系新幹線は、そんなきっかけを随分と与えてくれました。現代を生きる我々は、忙しさを理由に立ち止まる事を忘れてしまっている様に感じます。恐らく、立ち止まって見えるものの大切さを忘れてしまっているからだろう。行き過ぎる事は簡単だ。しかし、真剣に向き合い、拾い上げる事は苦難だ。拾い上げた時の嬉しさが、豊かさへの道だと私は信じています。

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社会見学

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月22日(土)01時05分27秒

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０系とは関係ありませんが、社会見学で１つ記憶が。確かお子達と一緒の年頃、電車の車庫に社会見学で行った思い出があります。車両を点検するピットや車輪を削る施設を見学し、洗車する電車に乗ってりするというもの。きっと色々な説明があったと思います。「え？覚えてないの？」と言われそうですが、、、実はこの車庫。家の裏だったんですよ。家はマンションでも割と上の階なので、毎日毎日この車庫は先程の宮原総合運転所の写真みたいに見てた訳でですね、日常だったんです。でも、見慣れた車庫の中では、どんな事をしているのか興味津々だった事でしょう。さっきの駅員さんと子供のやり取りを見て、自分も社会見学の時「電車は、雨で架線やパンタグラフが濡れても大丈夫なの？」と質問したのを思い出しました。すごく馬鹿げた質問だったと今は思いますが、当時の自分の頭では理解できなくとも、大人にとっても答えるのが難しい質問に、その少年の心には傷つかず、その時満足する様な説明をしてもらったと漠然と覚えています。なんて事を思い出し、０系は広島へ。やはり書き出すと長くなりそうなので、ここらで一旦中入り。後半は連休中にでも。

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お子達

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月22日(土)00時24分48秒

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福山駅のコンコースで駅弁を買い、エスカレーターを上っていくと、ホームには制服を着た沢山のお子達が、元気よく並んで座っていました。「お？遠足なのかな？」と思い、その行動を見ていると、一向に乗る気配はない。暫くすると、メガホンマイクを持った駅の助役さんがお子達の前に登場。「次の列車にでも乗るのかな？」なんて見てましたら、助役さんが停まっている０系の方を指差し「皆さん、どうしてお客さんが、あの新幹線の写真を撮っているか分かりますか？」お子達に質問。お子達は少し考え、少しすると男の子が手を挙げ「珍しいから！」と答えました。助役さんは「残念。違います。　この新幹線は１１月３０日でなくなってしまうからです…」と０系について説明し始めました。お子達からは、「へぇー！」という相槌や、興味津々に半分お尻を浮かせて０系の方を見つめる姿、付添いされていた男性の先生も深くうなづいて聞き入っておりました。「なるほど、社会見学か。いいですなぁ。。」やがて、発車時刻が近づき０系に戻りました。出発した０系車内の窓より、ホームから見つめるお子達を見てますと、お子達は手を振ってお見送りしていました。「いやいや、いい社会見学ですなぁ。。。」０系新幹線は、夢あふれる沢山のお子達に見送られ、ゆっくりと動き出しました。

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駅弁

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)23時39分51秒

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記念乗車証を受け取り、目的の１つが達成されたのか、朝食がまだでした。パンフレットを見てると、「０系の駅弁」に目移りします。直ぐに確認すると、販売されているのが岡山の次が福山・三原・広島・・・福山には１０：０２着。ここでも７分停まります。「チャ～ンス！」到着して駅弁屋さんに急ぎ、見事に購入できました。で、ですね。今、思いましたが。。弁当の写真がありません。いつも、こういう時に思いますが、弁当って直ぐに食べちゃうんですね、特に腹が減ってる時ってのは。。。ですので、さっき撮った掛け紙だけでも。

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岡山を過ぎ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)23時19分41秒

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いよいよ乗車証が配布。いい大人ですが、ワクワクします。（たった紙切れ１枚かもしれませんが…）後で分かりましたが、対象区間の岡山～広島の全区間乗車した人のみと思いきや、１駅だけの区間に乗車していても配布されると知り、「それなら、広島まで行く必要ないなぁ」なんて考えるも、折角の一人旅。ゆっくり０系に乗るのも最後かもしれない。そう思うと、「まぁ、いっか」と、広島まで向かう事に決めました。岡山を過ぎ、第２のお楽しみ。また窓に釘付け。電車区があります。マリンライナーにサンライナー、奥の方には直角シートの１１５系も、出番を待っていました。

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まったりと山陽路

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)23時12分35秒

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今回の目的は、最初にも少し書きましたが、乗車記念証が貰えるという事で乗車。条件は、指定された一部の０系こだま号の岡山～広島間に指定席で乗車した乗客に限り配布されるというもの。指定席も余裕があるだろうと思いきや、当日になって駅の窓口で調べてもらうと、新大阪からは残り２席！ギリギリセーフだと安心して新大阪から乗ると、自由席はガラガラ。だったら、という事で、対象区間の岡山まで自由席でゆっくりしていました。

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先輩と後輩

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)23時04分3秒

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０系と７００系。ゆっくりとすれ違いましたが、ひと声交わしたのかもしれません。「こんにちわぁ！」「ちわ！」「今日はどこまで？」「３時間くらいで東京まで！」「いってらっしゃーい！」皆さんは、どの様に見えましたか？先輩の０系こだま６３９号は、新大阪～博多を約５時間かけて走ります。まだ５分の１。

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１５０ｍ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)22時58分36秒

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６両編成だと、端から端まで約１５０ｍ。短い時間でも、割と楽に移動できて助かります。３枚前の写真と比べると、赤い目の０系は、どことなく少し悲しい目に見えるのは私だけでしょうかね。赤いテールライトを見つめて、「バイバイ！またね～！」なんてお見送りされ、そんなシーンを０系の赤い目は見てきたのかもしれません。

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停まっているのに限ります

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)22時48分10秒

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ＨＰにやって来る０系みたいに横から撮ってみました。しかし、この画なんだか嬉しくなりますね。

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Ｎ７００系通過！

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)22時44分6秒

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先に言い訳します。恥ずかしながらですね、あたくし携帯電話のカメラ機能で撮影しております。向こうからやって来るＮ７００系と０系新幹線が並んだところを撮ろうと構えましたが、、、。（携帯電話の画面を見て構図を合わせる間もなく）ビュンビュンビュンビュン・・・←Ｎ７００系が通過する音パシャーっ、、、。←携帯電話のカメラで撮る音「あ～。おしいねぇ」（ちっともおしくないが・・・）直ぐに、こんな事を思いました。「あんたの腕が悪いんでしょ？」「…。」（くそ～っ）こういうやり取りを、どうせまたこの日記で書かなきゃいけないのか… そう思うと、「一度くらいイイ写真を撮るまでは！」と、張り切るのであります。

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西明石を出て

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)22時33分6秒

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割とのんびりと走っております０系こだま号です。またもや窓の外に眼をやると、ヘリコプターが追いかけております。「いいなぁ、一度くらい上から見てみたいなぁ」なんて思ってると、１３分で姫路へ。姫路には８：４５に到着し、１０分停車します。「えっ？もうですか？」と言わんばかりに、ほっと一息つく間もなく、出番がやってきます。まるで、０系新幹線が控え室の様です。少し時間があったので、反対側からパチリ

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ノスタルジック

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)22時24分14秒

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これから先、ラストランまで、なかなか撮れないであろうシーンです。ひっそりとしたホームと０系。新型の新幹線が、真っ白なパールホワイトに比べて、少しアイボリーがかったホワイトと、窓周りの太い青帯。真っ白も好きですが、味のあるこの色が、しっくりときます。小さい頃絵本で見た新幹線の色。修学旅行で広島まで行った新幹線の写真。今、じっくりとこの写真を見ると、このカラーは色々な場面で眼に映ったなぁと感じます。そう思うと、色彩の記憶って、すごいもんですね。素人考えですが、この新幹線の白と青。非常に美しいものだと思います。中でも、この青。青２０号には私も泣かされた事があります。初めて作った鉄道模型のキット。在来線の車両を作るべく、プラスティックの板を箱型に接着し、いざ塗装を。在来線の車両でしたが、新幹線の様なカラーにしたいという思いもあって、何も分からず真っ白と青２０号の２本のスプレー缶を買って塗装しましたが、この趣のあるアイボリーには勿論ならず、頭を悩ませた事があります。話が逸れましたが、、、なんだか、そんな事も思い出しながら、再び車内へ。

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両目

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時54分55秒

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どうしても両目が見たいので、少し近づいてパチリ。朝８時半過ぎの西明石駅ですが、小さい子供を連れたご家族もいらして、子供はキャッキャキャッキャと喜んでいました。運転終了１ヶ月前でしたが、０系目当てのファンやご家族はいらっしゃるものの、ほのぼのとした雰囲気で混乱もなく、一路西へと向かいます。

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丸いお顔

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時50分0秒

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新神戸を出て、窓の外を眺めてると、ヘリコプターが。０系新幹線がゆっくりなのか、ヘリが早いのか、ヘリが先に抜かしていきました。時速２００ｋｍは出ている新幹線なのに、「のんびりしているなぁ。」なんて思っていると、先程のヘリが遅いのか、はたまた０系が早くなったのか、ヘリを抜かしていきました。 …こんな事が何回も。。遂に、新幹線とヘリが、ビターっと一緒の早さで走っています。「あﾞ？　なんだこりゃ？」恐らく、ＴＶ局か新聞社あたりかが、この０系新幹線を撮影する為なのか、わざわざ空撮しているのであろうと思われます。「個人だったら、こりゃスゴいわな。」なんて思いながら、こだま６３９号は西明石へ。通過待ちの為、９分の停車時間を活かして、ホームで撮影。このツルンとした卵の様な丸みが、やさしいお顔ですね。

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釘付け

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時32分46秒

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電車ゾーン、客車ゾーン観察ポイントと続き、最後は機関車が並んでいるゾーンに。しかし、ジワジワと速度が上がっていきます。「もうちょっとゆっくり・・・」と思うのもあっという間。０系新幹線はグイグイと速度を上げていきます。

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新大阪発車後の

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時25分45秒

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お楽しみ。車窓左手には、いつもの観察ポイント宮原総合車両所が広がっています。上からの眺めは、鉄道模型のジオラマの様で、毎回釘付けになります。トワイライトエクスプレスが休んでますね・・

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こだま

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時20分56秒

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新大阪７：５９発　こだま６３９号　博多ゆき普段、仕事や旅行で新幹線を利用する時は、「のぞみ」号や「ひかり」号で東京やら博多へ行くのに慣れて、これまで新大阪で見向きもしなかった「こだま」号違うホームでは、ひっきりなしに足の早い新幹線がやって来る中、一番端っこのホーム２０番線に０系新幹線は、ひときわ短い６両の長さで発車の時を待っていました。

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０系乗車記

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)21時14分11秒

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お寒いですね。お風邪などひいてないですか？あたくしは、マスク装着して完全防備です。マスクすると、どことなく対策してるって気持ちになってますが、実際はどうなんでしょうか。まだ今シーズンは、幸い風邪もひいておりません。がしかし、どうやらガァ子はインフルエンザに感染した様です。寒い地方からは、雪かきする列車「ラッセル車」が試運転し始めたとやらで、皆さんも冬支度はどうぞお早めに。さて、今夜は１人で盛り上がっております、０系特集であります。乗車記念証ほしさに、週１回で３度ほど乗っておりますので、写真が前後する事もありますが、ご容赦を。先ずは、新大阪駅へ。この日は、１０月３０日。営業運転終了１ヶ月前ともあって、テレビカメラを持った報道陣も多く見受けられました。

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皆さんの想いも一緒に

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月21日(金)00時43分6秒

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平成２０年１１月３０日、０系新幹線が４４年間の運転を終了いたします。営業運転終了まで、あと９日。前回の日記で、最終便となる１２月１４日「ひかり３４７号」の指定券が取れたと、少々浮かれ気味に報告しました。「なんだ。お前だけ、いい思いしやがって。」と言われそうですが・・・。皆さんの想いも一緒に、私と０系ラストランに乗りませんか？「なんだそりゃ？」とお思いでしょうが。。。事前に、「ありがとう０系新幹線スペシャルサイト」のこのページに、メッセージを投稿すると、１２月１４日ラストランをする０系新幹線ひかり３４７号に、あなたの投稿メッセージが乗車します。私も、早速投稿してみました。投稿した記念に、この下の乗車証の画面が出てきます！（思わずプリントアウトしたくなります）また、大勢の方が投稿されたメッセージも、サイトで確認できます。投稿数、現時点でざっと１７００。老若男女、夫々の想いが寄せられています。出張や旅行、子供の頃に修学旅行で利用した思い出。０系をお造りになった方からの当時の想いや、以前　０系新幹線の食堂車でお勤めになっていた方からのメッセージ。偶然、拝見した投稿でしたが、熱い想いが伝わってきました。皆さんも、もしよければ投稿してみては？もしかしたら、ラストランの車内で、私お見かけするかもしれません。

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０系新幹線。

投稿者：ガァ子投稿日：2008年11月18日(火)20時57分1秒

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山梨・甲府へ、ヒーローショーへ行ってきました。１日４回ショー＋２回ミニショーが２日間。福島・福岡会場が３日間だったからか、本当にあっという間で終わりました。甲府会場に来て下さった皆様、ありがとうございました。写真は先週０系新幹線に乗車した時に撮った１枚です。反対ホームで撮影し、この０系に乗る為にホームを移動。体調不良だった為、かなり苦しかったのを覚えています。０系に乗車するのは、最初で最後になりました。本当に残念です。

結果

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月14日(金)22時56分5秒

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本日の「０系さよなら運転」の指定券発売。最終便となる「ひかり３４７号」の全区間乗車を目的に、申込み用紙には新大阪から博多の文字を記入し、時間を見つつ待機。久々の緊張感。体が震えました。１０時まであと３分というところで、窓口へお願いしに行くも、タイミングが悪く、ちょうど窓口業務が立て込んでしまっていたのか、なかなか自分の順番にならず、、、少しずつ時間が経過。焦る様子を見た奥の係員が、「１ヶ月前予約ですか？」と聞く。助けてくれと言わんばかりに「そうです！！」と答えると「今セットしてますから！」と有難いお言葉。その後も、刻一刻と時間は過ぎ「あぁ、ダメだ。こりゃ大失態・・・。」９時５９分３０秒。ようやく、窓口で立て込んでいた前の方が出口に向かったのが１５秒前お願いする自分がテンパっていました。しかし、お任せした窓口の係員は、素晴らしい職人技でした。後ろからカウントダウンが始まる中、動じることなく黙々と見事にセットされたのです。「はい！入った～！」の声が掛かったのは、１０時００分その声と共に、最後のボタンを操作してもらいました暫くして画面が変わり、、、あえなく完売。肩を落とし、一旦その窓口を離れました。「あれだけのギリギリの時間でやってくれたんだから、仕方ない・・・」と自分に言い聞かせつつ、「もう少し早くからお願いするべきだった」と作戦ミスを後悔していました。この悔しさをどこに！！・・・と、今にも衝動買いを始めようとしましたが。。少し時間を置いて考えた末、諦めきれずに窓口に再び行き、「１駅でも、どの区間でも良いので・・・探して頂けませんか・・・」と無理を言いました。その時、時刻は１０時０８分全区間を照会するのは、手間が掛かるので言いにくいものでしたが、実は、お隣の窓口で「新大阪から途中の駅」までの区間を見事に獲得された方がいらっしゃったのを思い出し、「ドコかの区間は残っているかも。。。」と考えを切り替え、窓口に向かったのです。カチャカチャ・・・カチャカチャ・・・と、端末を操作する係員さん。面倒だったと思います。あまりにも長かったので、「これもダメだろなぁ」と思っていたその時「広島からなら、１席だけ空いていますよ」との回答。「お願いします！！」画像は、その切符です。「全区間」ではありませんが、何はともあれ、乗れます。０系ラストランに乗れます。これまで、寝台特急「あかつき」寝台急行「銀河」で幸運にもラストランに乗車しましたが、やはり「０系新幹線」も、かなりの人気ぶりです。久々の大仕事に、「取れないだろう」という不安も「今回も大丈夫だろう」という安易な考えもありましたが、結果　最後は作戦で何とか獲得できました。１ヵ月後、１２月１４日（日）どんな思いで広島駅のホームに立っているでしょう。今から楽しみです。

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明日は

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月13日(木)23時02分59秒

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１２月１４日（日）「０系さよなら運転」の指定券発売日。結果は明日朝１０時に。

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真正面から。

投稿者：ガァ子投稿日：2008年11月12日(水)22時07分37秒

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浜松工場にて。デジカメのズームいっぱい使って、撮ってみました。Ｎ７００系を正面から見る事がないので、こうゆう写真も良いですよね。

大成功。

投稿者：ガァ子投稿日：2008年11月12日(水)21時48分5秒

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そういえば。線路沿いではやぶさ富士号を撮るのは初めてだ。いつもは駅で撮影してた。しかも通過駅ではなく、停車する駅なのでわりとゆっくり撮影出来る。が、今回は違う。通り過ぎる一瞬が勝負。由比駅付近は前々から名所と聞いてましたが、こんな写真が撮れるんですね。

０系新幹線

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月12日(水)00時18分3秒

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もう皆さんご覧になりましたか？「れっしゃ広場」ホームページにやって来る０系新幹線！営業運転終了まで、あと１８日となりましたが、ラストランまで「れっしゃ広場」でも応援していきます！先々週から、毎週のように０系新幹線に乗ってきましたので、次回特集したいと思います。どうぞお楽しみに。

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たまには

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)21時50分27秒

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動画もございます。れっしゃ広場です。ここ最近、遠征記ばかりアップしていますが、鉄道模型もメインでやっております。埼玉遠征の際、撮影した動画も公開しておりますので、どうぞお暇な時、お茶でも飲みながらご覧下さい。ご紹介している車両は、ほんの一部です。一度、１０００両を一挙にご紹介！と言いたいところでしょうが、何十分にも及びそうなので、、何回かに分けてお送りします。

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ピカピカ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)21時18分15秒

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検査後、試験中の３００系。色々な最新技術を取り入れ、高速で走る新幹線。新幹線が、安全、快適であるのも、厳しい検査・点検があり、そこで働く方達の確かな技術があるからこそだからと感じます。少しでしたが、そんな技術を垣間見ました。

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仲良く

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時45分32秒

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携帯電話のカメラでズームがこれ以上できないので、ご容赦を。３００系新幹線と、ＥＦ５８電気機関車が並んでいました。恐らく、３００系は最初に出来た量産先行試作車の１６号車（３２２－９００１）だと思われます。その横には、ＥＦ６５や、ディーゼル機関車のラッセル車、カボチャ電車こと１１３系もありました。バラエティー豊かな浜松工場です。

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そのピットには

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時40分14秒

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在来線の車両も入っていました。今まで、ここが新幹線だけの車両工場で、在来線の車両工場が離れてあるもんだと思っていましたが、、先程のＮ７００系の隣の隣にいました。これは、右側が１１７系（西日本にもありますね・・）左側が１１９系（１０５系にも見えますが）でしょう。長い新幹線に比べて、２両や４両。新幹線だけと思ってたのもあり、これまた違和感あります。。

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少し歩いて

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時32分33秒

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踏み切りとは反対側に。２５ｍ×１６両分＝約４００ｍ長い長いピットです。Ｎ７００系が顔を覗かせていました。

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入って行きました

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時29分27秒

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この後、線路側の門も閉められたので、もう終わりだと思い、別の場所へ。それにしても、工場は思ったよりも広くありません。１６両編成がもっと行き来できる広大なスペースかと思いきや、あまり余裕はありません。その為に、一旦　この踏み切りを通って出てから、違う線路に入って行くのです。

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なかなか見れない

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時23分39秒

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連結器部分をアップで。ジャンパ線が外されています。

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先程の車両も

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時15分42秒

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再び工場に入って行きました。もしかして、廃車なのかな。

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今度は

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)20時06分16秒

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違う車両がやって来ました。連結面は、普段から掃除されないのか、けっこう汚れていますね・・・

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前面を

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)19時57分18秒

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そういえば、３００系って数える程しか乗った事ありませんね。デビューしてからは、新幹線など乗る機会も無く、その後デビューした５００系から、乗る機会が増えたので、５００系や７００系ばかり乗っていました。「こだま」号で１・２回しか利用した事がありません。

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３００系でした

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)19時49分11秒

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あら、蓋が開いて、連結器が出ています。

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踏み切りと新幹線

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)19時27分49秒

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ゆっくりと踏み切りを通過する新幹線。非日常的です。

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踏み切り付近

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)19時25分53秒

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脱線した箇所は、踏み切りのすぐ前でした。で、その踏み切りに行くと・・・割とドコにでもある踏み切りの様ですが・・・違いを言うならば、警備の問題なのか、列車が走る線路側にも大きな門がありました。その大きな門が開き、ものの直ぐにやって来ました。ディーゼル機関車に引っ張られた新幹線。

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新幹線特集

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月11日(火)19時19分30秒

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更新が遅れてすいません。マイペースにやってるものですので、ご勘弁を。今夜は、浜松工場で見た光景をアップします。まずは、最初に見たＮ７００系の連結部分。通常は、連結部分に全周ホロが付いていますが、付いていません。実は、このＮ７００系　Ｚ０編成。訪問した前の週に、この浜松工場で脱線してしまった車両です。どうやら、脱線したレールがポイントで、先端のレールが摩耗して磨り減って、最後尾の車両がレールに乗り上げて脱線した様です。さぁ、ではその脱線してしまった付近に行きましょう・・・

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慌てて撮った一枚。

投稿者：ガァ子投稿日：2008年11月 9日(日)22時16分14秒

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１０月２０日撮影。１時間以上遅れてやってきた、はやぶさ富士号。構内アナウンスもなく、突然入線。・・・が、いつもよく上手く撮れた気がします。（画像編集ナシです）その後、反対側ホームまで走りましたが・・・先頭に着いた時には電気機関車の切り離しは終わっていました。早過ぎです（＞＜。

０系新幹線

投稿者：ガァ子投稿日：2008年11月 9日(日)22時03分37秒

返信・引用編集済

今月末に廃止が決まってしまった、０系新幹線です。子供の頃、列車に乗る事がほとんどなく『新幹線』という言葉を知っている程度。 ”夢の超特急”と聞いても、あまりピンとこない。食堂車があったと聞くと、私もその時に乗りたかった、、、と思う。羨ましい。前に０系を撮影したのは、フレッシュグリーンだった。０系には、やっぱり青がいい。１１月３０日まで、後３週間。。。

浜松工場

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時54分11秒

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新幹線の車両工場、浜松工場にやって来ました。その模様は、また明日！

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しかもこれは

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時52分38秒

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Ｎ７００系のＺ０編成です。営業運転には出ず、試験用として運転されている車両です。という事は？

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次の撮影地

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時32分6秒

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新幹線。これは、Ｎ７００系です。

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いつか…

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時28分37秒

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また、リベンジしたいものです。若い男性は、待ち焦がれていたのもあり、撮影した後は、満足気に帰って行きました。さて、これに懲りない我々。もう１件、撮影しに行きました。

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はやぶさ・富士

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時22分6秒

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大失敗です。やっぱり、携帯電話のカメラでは、、、。でも、皆さんご安心を。ビデオはビシっと撮っております。ある程度、ネタがたまったら、公開します♪

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そろそろ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時19分39秒

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約１時間が経過し、そろそろ来るだろうと見込んで、車から改めて撮影場所へ。まんじりともせず、若い男性は同じ場所に座って待っていました。その姿は、お気の毒そのもの。流石に、やって来た我々を見るなり、「はやぶさ・富士、遅れてるのですか？」と、助けを求める様な表情で質問をされました。「そろそろ、あと５分くらいで来ますよ。」内心、「えっ？知らないで寒い中、待ってたの？」と思いましたが、１時間。いや、それ以上に耐え忍んでいた事を思うと、そんな事は言えません。むしろ、「大変ですね、撮影も。」と同情してしまう程でした。お目当ての前に、特急「ふじかわ」が来ましたので、パチリ。

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行きたかったところ

投稿者：れっしゃ広場投稿日：2008年11月 9日(日)00時11分4秒

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お寒くなりましたね。もう、皆さんのお宅では、毛布とか出てます？我が家はまだまだ。リフォームの時、ひっくり返した荷物を少しずつ片付けております。埼玉遠征の際、直ぐに帰ってくるのもツマらんので、少し行きたかった所に参りました。静岡県の由比町というところで、、富士山と海が見えるところ。ＪＲ東海道本線と国道１号線、東名高速道路が並んで海岸線に沿ってクネクネと延びているところです。前々から、色々な本やホームページで撮影された写真なんかを見て、「富士山と列車が一緒に撮れるのね・・・」なんて思って目に付けていたところです。狙うは、寝台特急「はやぶさ・富士」張り切って行ったものの、いざ到着すると、富士山はぼんやり。残念ながら、富士山とのショットは諦め、車両だけの撮影を・・・と思ったところ、既に１名、若い男性がカメラを構えて待っております。小倉工場見学の時と同じ様に、その日も寒かったので、身を縮め込んで待っていました。（そりゃ海のすぐ横だからね、風が寒いのなんの）生憎この日も「はやぶさ・富士」は約１時間遅れ。まだ１時間もあります。その若い方は御存知なのかどうなのか・・・教えてあげるべきかどうか・・・ちょうど、その時、普通列車がやってきました。その方もパチリ。「他の列車も撮ってるのなら・・・」と、そっとして車へと戻りました。

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