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ありがとうございました

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 7月25日(月)22時46分11秒
返信・引用
  wwwさんご質問ありがとうございます、霜取りパンタ私もわかりません、せめて画像とかあれば何かしらご意見が言えると思うのですが、実際の201系のパンタ部分がどうなってるかわかりませんし、さらに編成番号を限定してくるとなると確実な資料が欲しいです、お力になれなくて申し訳ありません。

lightblueさんJR東日本橋さんご協力ありがとうございました、おかげさまで貫通扉銀色になりました、TOPページに画像のせておきました、大変感謝です、今後ともよろしくお願いいたします。
 
 

奈良線

 投稿者:JR東日本橋  投稿日:2005年 7月24日(日)15時00分18秒
返信・引用
  このページを参考に頑張ってください!!

http://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/sharyo/ec103tokushu/yamatoji_01.html

 

霜取りパンタ

 投稿者:wwwメール  投稿日:2005年 7月21日(木)14時42分24秒
返信・引用
  201(八トタ)25・21編成の霜取りパンタってどうやって作るのですか?
クーラーを切って、パンタを取り付けるだけでは、ぜんぜん違うのです。
どうすればよいのでしょうか?

http://fe328sat.hp.infoseek.co.jp/

 

おはようございます?

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 7月21日(木)04時36分46秒
返信・引用
  ひかり183号さんリンクありがとうございました、簡単ではありますが相互リンクとさせていただきました、こちらこそよろしくお願いいたします。

さて、奈良線103系ですが塗装段階まできたのですが、貫通扉の色がわかりません、実車を見たときは、たしか銀色だと思ったのですがすぐ忘れてしまうので・・・どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授をお願いいたします、気になって眠れませんこのまま凍結の可能性もありなのでお願いします。一応参考画像を画像掲示板に貼っておきました。
 

リンクの件

 投稿者:ひかり183号メール  投稿日:2005年 7月 3日(日)13時51分26秒
返信・引用
  先日はメールにてリンクの承諾ありがとうございました。
私の方はリンク貼り作業が完了しましたので、お時間でき次第確認をお願いします。
あらためまして今後ともよろしくお願い致します。
ではまた。

http://air.ap.teacup.com/railways/

 

お初です

 投稿者:ひかり183号メール  投稿日:2005年 6月26日(日)18時58分49秒
返信・引用
  はじめまして。ひかり183号といいます。よろしくお願いします。
私も東海地方に住んでまして、JR東海の車両のバリエーションを増やそうといろいろ企画してます。ここで紹介されている117系東海色や103系東海色の製作記事は大変参考になります。てなわけでこれからもちょくちょく遊びに来ますので、今後ともよろしくお願い致します。
あとお願いがあるんですが、私のブログサイト「T.K Railways Development」のリンク集にこちらのサイトを登録したいのですがよろしいでしょうか?また、管理人さんさえよければ相互リンクはいかがでしょうか?もしOKならブログかメールに返信をお願いします。
ではまたおじゃまします。

http://air.ap.teacup.com/railways/

 

お返事遅くなりました

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 6月22日(水)14時30分28秒
返信・引用
  出張が多いのでどうしてもレス遅くなってしまいます、ご了承を!
まりんどりーむさんありがとうございました。
写真あんな感じでよかったですかね、写真で見るのと実際に手にとって見るのでは感じが全然違いますので、是非お手元で見ていただけるよう願っております。
まりんどりーむさんのご協力なくして、完成に至る事はなかったと思っています、心より感謝いたします、今後ともよろしくお願いいたします。

683しらさぎさんお疲れさまでした、長い間の管理大変だったと思います、あまり(ほとんど…すみません)遊びに行けませんでしたが、同じ趣向を持った仲間ですから、いつまでも心のリンクお願いします、本当にお疲れ様でした、余裕があるときにリンク解除しておきます、今までありがとうございました、気が向いたときには遊びに来てください。
 

ホームページの件で。

 投稿者:683しらさぎ  投稿日:2005年 6月20日(月)17時34分1秒
返信・引用
  683しらさぎです。ホームページの件ですが、この度閉鎖することに致しました。

4年間ほど続けてきましたが、最近は管理も不十分な所が多く、放置気味になってい
ました。

つきましてはお手数ですがリンク解除をお願いいたします。
2年ほどですがありがとうございました。

ps103系の仕上がり完璧ですね。流石です。
実車の10両運転は見たことありませんが、TOPに飾られている写真を見ると実車の様子が目に浮かんできます。
 

おめでとうございます!

 投稿者:まりんどりーむ  投稿日:2005年 6月20日(月)16時48分33秒
返信・引用
  写真拝見しました!
物凄い迫力でびっくりしております!
さすが魂の工場長さん! 完璧な仕上がり!!期待以上ですよ!!

今までお疲れ様でした!! これからもすばらしい作品をよろしくお願いします!
 

Re104編成

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 5月23日(月)17時04分19秒
返信・引用
  資料頂いたので104編成の妻窓は埋められてたみたいですよ、ただ埋めかたに種類があったようですね、現在京葉線で走ってる307編成の資料を入手したので画像板に貼り付けておきます、参考にしてやってください、私もこの資料見て気づいただけなんですけどね、西日本奈良線の103系は現在ある資料写真を元に制作しちゃいます、先頭車は埋まってない、中間車は埋まってる仕様になります、西の103系は現在もいろんな工事してますので、今はどうなってるのか知りませんけど特にご指摘なければどんどん作業進めていっちゃいます、ご意見ありがとうございます、また是非お願いしますね。

カプラーは密連形でいきます、気になる場合は自連タイプなりTN化なりしてもらう方向で、当工でのTN化は基本的に難しいので・・・204編成は後先考えずにディテール重視でTN化しちゃたものですから
 

104編成

 投稿者:平成の湘南人  投稿日:2005年 5月23日(月)16時39分32秒
返信・引用 編集済
  103系104編成を見てきましたが、
東日本の場合6両以下の編成は全部妻面の窓が埋められています。西日本は分かりませんが。
なので、妻面の窓を埋めて正解です。
 

連結間隔

 投稿者:まりんどりーむ  投稿日:2005年 5月20日(金)22時28分1秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。

連結間隔についてですが、新103系は設計が古いのでカプラー交換してもあまり効果が得られない場合があります。
ホロをつければ 間隔がちょっとは狭く見えますが カーブ通過時に支障が出る恐れがありますのでお勧めいたしません。

KATOカプラー密連形A を使うのが妥当かと思われます。
KATOカプラーNでもかまいませんが、見栄えを考えると・・・。
若干ですが、カプラーNのほうが連結間隔が空く感じですね。


参考までに。 GU工事すばらしいですね! 103系のいい所、すべてイメージを崩すことなく仕上がってますよ!

まだまだ作業がありますが 頑張ってくださいね。期待しております!
 

アドバイスありがとうございます

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 5月20日(金)20時07分7秒
返信・引用
  KATOの新型カプラーですね、Assyで入手困難なのと103系の動力ユニットに加工しないと着かない、またはユニットごと新型カプラー対応に換えるって手もありますが、コストがかかりますよね、基本的に譲ってしまうものですから、走行させると動力部分は消耗品として交換が必要になってきますから動力部分はあまり加工できないってのもありますね、どちらにせよカプラー問題は難しいですね、アーノルド派の方もいらっしゃいますし。
アドバイスありがとうございました。
 

アドバイス

 投稿者:平成の湘南人  投稿日:2005年 5月20日(金)19時48分38秒
返信・引用
  KATOの205系と同じカプラーより、E231系・313系・愛知環状線などで
使われているKATOカプラーの方がいいと思います。
こっちの方が実感的でいいと思います。
 

ありがとうございます

 投稿者:知り合い  投稿日:2005年 5月19日(木)21時20分13秒
返信・引用
  チーム鉄研HPリンクを張っていただきましてありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。  

お返事・お返事です

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 5月 2日(月)01時34分41秒
返信・引用
  平成の湘南人さんレスありがとうございます。
更新遅いですし、お返事遅いです、以後よろしくお願いします。
横ナハさんもいつもありがとうございます、うちの103系参考にしすぎると完成しなくなるので注意してくださいね。
 

(無題)

 投稿者:平成の湘南人  投稿日:2005年 4月30日(土)21時30分35秒
返信・引用
  はじめまして平成の湘南人です。103系完成おめでとうございます!
103系見させてもらいました。結構出来がいいですね。
 

すごい!

 投稿者:横ナハ  投稿日:2005年 4月26日(火)06時49分59秒
返信・引用
  見ました204編成!すごい出来が良くリアルですね。
画像掲示板にも知り合いさんへのレスのところに205系を投稿しました。一緒に103系も作ろうと計画しているので、この103系を参考に作っていきたいです。
104編成も焦らず、ゆっくりと行きましょう。頑張ってください!!
 

どうもありがとう

 投稿者:魂の工場長  投稿日:2005年 4月25日(月)21時58分11秒
返信・引用
  元光南生さん熱いレスありがとうございます、いつまででも待っていただける心意気感謝の気持でいっぱいです、2年は待たせすぎだと思いますので1年以内には何とかしたいと思っていますが、やっぱり期待しないで下さい。
まりんどりーむさんご協力ありがとうございました、おかげで形になりました、やっぱり10両!編成美を追求したいので104編成もがんばっちゃいます、期待されても困りますが、やっぱり完成は程遠いかと。
 

祝 完成!!

 投稿者:まりんどりーむ  投稿日:2005年 4月25日(月)17時55分0秒
返信・引用
  ご無沙汰しております!
完成おめでとうございます!! 写真拝見いたしました。
ライト点灯や塗装など申し分ありません! 基本の104編成も製作されるとか。

よりすばらしい車輌の製作、期待しております
 

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